Die Gesamtleistungsaufnahme hat sich um 7,5 Watt reduziert. Insgesamt bin ich damit zufrieden.
Das Lenkservo habe ich leider immer noch nicht eingebaut, aber nachdem nun alle Komponenten vorhanden sind, habe ich endlich eine Idee wie ich alles im Rumpf unterbringen möchte..... muss halt nur noch bauen ;)
Shapeways hat einen Teil schon geliefert. Warum nicht alles auf einmal gekommen ist weiß ich nicht. Ich bin wirklich fasziniert von den Teilen und den Möglichkeiten. Das ist schon verdammt klein und detailiert. Den Ventilator z.B. könnte ich in der Präzision selber nie so herstellen.
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Das Lenkrad ist leider ein wenig verbogen. Mal schauen ob ich das vorsichtig gerade biegen kann. Auch ist leider ein Kippehebel bei dem Instrumentenpanel abgebrochen.
Wenn man Teile in einer Datei zusammen legt, muss man die "handling fee" von 2.50$ nur einmal zahlen und dann halt pro Teil (part) 1$. In meinem Fall habe ich durch das zusammen legen von 7 Teilen in eine Datei 6x 2.50$ = 15$ gespart.
Am Wochenende werde ich mich mal ans Lackieren wagen.
Glatter Wahnsinn was heutzutage alles möglich ist.
Bin mal auf das Aussehen gespannt wenn die Teile lackiert und verbaut sind.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Das sind schon dolle Sachen, die man in 3-D machen kann. Als "Old-school-Frickler" hat man da immer so ein flaues Gefühl im Magen, aber diese Technik ist bestimmt geeignet, die Grenzen beim maßstäblichen Modellbau wieder einmal zu verschieben.
Ich verwende wie selbstverständlich auch geätzte Messingteile und das mag manch' anderem wieder als "neumodischer Kram" vorkommen. Also insofern: Hut ab vor den Bauteilen...
deshalb fotografiere ich nur noch mit Normalobjektiv
Aber Ernst beiseite, ist schon heftig was die Jungs aus ihren Druckern so ausspucken. Stimmt schon, einen Teil der Sachen lohnt es da nicht mehr wirklich selbst zu machen.
Heute kam ich dazu eine Testfahrt zu machen. Die Leistung kann mit einem Schalter an der Fernsteuerung auf 50% begrenzt werden. Damit fährt es sich ausreichend gut und hat Leistungreserven. 100% Leistung (ab Minute 1:08) ist zum fahren zu schnell, kann aber für bestimmte Situationen vorteilhaft sein.
Für die Testfahrt habe ich das Deck und das Häuschen mit Cellpack abgeklebt, noch ist nichts verklebt. Gewogen hat das Boot bei der Testfahrt 1260 g.
Mhmmm, irgendwie habe ich den Eindruck das das Heck sehr tief liegt. Geht das nur mir so?... Das Fahrbild ist aber stimmig...Ein wirklich schönes Modell.
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Zitat von Balu der Bär im Beitrag #86Mhmmm, irgendwie habe ich den Eindruck das das Heck sehr tief liegt. Geht das nur mir so?... Das Fahrbild ist aber stimmig...Ein wirklich schönes Modell.
Zitat von ingura im Beitrag #85 Als Old-School-Bürstenmotorfahrer kann ich mich mit dem Gepfeife nicht so anfreunden...
VG Peter.
Hallo Peter,
das Pfeifen ist nicht ganz so stark, wie es im Video rüber kommt. Aber ich kann verstehen das es nervt. Bei kleinen Bürstenmotoren habe ich bedenken, dass die recht heiß werden und nicht genügend Leistung bringen. Wenn Sie genügend Leistung bringen und dabei kühl bleiben sollen, werden sie recht groß und schwer. Schwer ist nun nicht ganz so schlimm, muss ja eh Gewicht dazu legen. Aber zu groß sollte der Motor auch nicht sein. Habe mir im Vorfeld schon Gedanken gemacht, aber einfach keinen passenden Bürstenmotor gefunden. Der im Moment verbaute Brushless Motor wird in meinem Boot mit max. 24 Watt noch nichtmal warm. Ich habe einen ähnlichen Motor mit etwas mehr kv in meinem Funflyer. Bei 215g Abfluggewicht geht der bei 10 Ampere und 2S Lipo senkrecht nach oben. Schubleistung sind gut 400g. Durch die gute Kühlung wird der auch nur handwarm.
Für Vorschläge bin ich offen.
Ich kann ja über die Telemetrie gut ausrechnen, welche Leistung benötigt wird.
Bei 50% Geberwert hat das System eine Eingangsleistung von 6,4-9,6 Watt (Annahme 1 -1,5 Ampere bei 6,4 Volt).
Bei 100% Geberwert ca. 24 Watt (Annahme 4 Ampere bei 6 Volt).
Man müßte dann hiervon noch die Leistung für den Empfänger, Servo, Fahrtenregler und Telemetrie abziehen, um die Leistungsaufnahme des Motors zubestimmen. Ich würde mal bei voller Servoleistung 2-3 Watt für die Elektronik abziehen.
Welchen Wirkungsgrad der Motor hat, weiß ich nicht, da bräuchte ich halt noch die tatsächliche Drehzahl. Laut technischen Daten hat er eine Lehrlaufdrehzahl von 1300kv, was dann ca. 7800 bis 8320 bei entsprechenden 6-6,4 Volt sind.
Die volle Leistung mit 24 Watt brauche ich nun nicht wirklich, aber so 15 Watt wären schon schön. Drehzahl müßte dann so ca. 5600 sein.
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17.03.2018 10:16
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