mein Problem ist, dass ich mich nur zu gerne ablenken lasse und mich leicht für etwas begeistern kann. Aber es macht Spaß. Und das soll so bleiben. Außerdem will ich das Problem gar nicht lösen und mache, gemäß Deiner Signatur, kein Problem draus.
Ein Sechskantadapter (rot) in das Rad, das ergab schon mal eine Führung von 10 mm. Beilagscheiben und Alurohr (letzteres nur noch als Distanzstück notwendig).
Geweitet habe ich die Bohrungen von Hand mit einer Schlüsselfeile (wie mit einer Reibahle).
Vorderachse: Stoppmutter gefühlvoll drauf: Rad läuft frei und ohne Spiel. Habe noch 46 Stoppmuttern für Radwechsel
An der angetriebenen Hinterachse stoppt das Distanzstück am Übergang vom Gewinde zum glatten Wellenteil. Daher konnte ich hier die Stoppmutter von außen fest anziehen.
Um das Rad richtig zwischen zwei Schrauben fest zu ziehen, hätte ich das Gewinde weiter schneiden müssen, habe aber die Kluppe nicht gefunden...Provisorien halten aber meist länger - sagt man.
Eventuell verbaue ich aber auch dieses Teil; das hält mit 2 Madenschrauben (Achse vorher etwas flach feilen!) auch ohne Gewinde :
IMGP7206.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Jetzt stehen die Räder fast "scale", zwar immer noch etwas breit - aber passend unter den Kotflügeln. Die Verbreiterungen hinten könnte ich sogar entfernen.
Der Vorbesitzer (und ich dann auch) hat die Federpakete falsch herum befestigt (unterschiedliche Längen nach vorne und hinten). Also : Umdrehen. Und dann wird auch am Rahmen was weggedrehmelt wegen dem Radeinschlag bzw. der Freigängigkeit.
Zeige ich dann, wenn ich es mache. Wird wegen anderer Verpflichtungen aber ca. 10 Tage dauern
Und dann geht es mit dem Innenausbau, Sitzen, Armaturenbrett weiter + Licht + Überrollbügel mit Licht + Einstiegsschweller (Rockslider) + was auch immer...
Die Ausräumarbeiten habe ich Euch erspart um sensible Gemüter nicht zu erschrecken, dafür hinten die ehemalige Abdeckung als Bodenplatte eingepasst.
Die angedeuteten Werkzeuge + das Seil lasse ich mal drauf, wird dann noch sauber mit Farbe bearbeitet. Sieht man später sowieso kaum noch, wie anderes Ladegut dazu kommt. Ein Notrücksitz (herausnehmbar) und angedeutete Staufächer über den Radkästen - so etwa soll es werden.
Die Windschutzscheibe wurde zweiteilig, Verglasung kommt noch.
Die Sitze haben probeweise schon mal Platz genommen, , Ihre endgültige Position wird nach Fertigstellung des Armaturenbretts mit Fahrer und Lenkrad ermittelt.
Dann bin ich dem vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn gefolgt und habe die Front "gezebrat" . Sieht man später nicht mehr viel von, weil noch ein Bullenfänger, Zusatzlampen und eine Seilwinde montiert werden.
Jetzt mache ich erst mal mit dem Armaturenbrett weiter. Bis dahin schon mal hier der derzeitige Stand in Pixeln.
Ps.: Irgendwie muss der Monteur den Begriff "Notverglasung" falsch verstanden haben; er war früher im Fenster- und Rollladenbau tätig...
IMGP7343.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Sobald ich wieder was sehe, geht es weiter.
Gruß
Ulrich
ullie46
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. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Wirklich eine super Umbau. Die Idee mit den Sechskant finde ich gut. Kriegen wir den beim nächsten Treffen auch eine Spielwiese für die nicht maritimen Fahrzeuge ???
Die Ladefläche wurde soweit fertig gestellt und ein wenig detailliert. Soll reichen, denn später kommen hier noch Seile, Isomatten und weiteres drauf. Dann sieht man kaum noch was. Das gleiche gilt für die Sitze und das Armaturenbrett. Beides nicht original, sieht aber soweit fertig aus und wird ja von zwei ständigen Passagieren besetzt. Trotzdem habe ich noch mehr als einen Schuhkarton voller Kleinteile zum Komplettieren, als da wären:
Blinker, Rückleuchten, Scheinwerfer etc. dann funktionierend. Eine Lampenbar auf dem Überrollbügel, Verglasung Frontscheibe, Scheibenwischer, Rückspiegel, Zusatzlampen auf dem vorderen Stoßfänger, funktionierende Seilwinde ebenda, Nummernschild mit Beleuchtung, Einstiegschweller (Rockslider), Evtl. Modifizierung des Überrollkäfigs bis über die klappbare Frontscheibe, aufklappbare Motorhaube und was ich noch alles vergessen habe bzw. mir beim Basteln noch einfällt... schließlich dann noch ein Stoffdach als Bikini-Top wie hier zu sehen:
Überall das Gleiche. Diese Entwicklungsfuzzis schrecken auch vor gar nichts zurück. Abgesehen davon - Irreführung der Skipperbehörden wird im minderschweren Fall mit zweimonatigem Steuern eines kabelgelenkten Feuerwehrautos bestraft.
Von wegen zum Link "Bikinitop" locken und dann son schnödes Autoverdeck zu zeigen
ich hole den Jeep auch mal wieder aus der Versenkung. Grund: Es gibt einen Jeep als Etappenbausatz von Hachette. Teil 1 für 1,99€.
Die Front mit den Lampeneinsätzen ist das Geld x-mal wert. Der ganze Bausatz kommt am Ende auf über 1650,00€. Das brauchen wir hier nicht zu diskutieren. Aber wenn die Front halbwegs passt, kommt sie an den Safari-Jeep. Und wenn nicht, wird sie passend gemacht. Oder was anderes.
Vor diesem Blister mit dem Kühlergrill habe ich gestern auch gestanden und überlegt , ob oder ob nicht haben wollen . Den Bausatz werde ich definitiv nicht bauen .
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
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Veroma Jeep 1:8 wird Safari-Jeep für Big Jim
07.01.2016 18:35 (zuletzt bearbeitet: 07.01.2016 18:36)
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, Ihre endgültige Position wird nach Fertigstellung des
