Aufgrund von Bauverzögerung am CONDOR-Projekt (verursacht durch Forumsboot und PROTEUS) bekam ich heute überraschend unangekündigten Besuch vom Generalinspekteur. Gut, daß er mich gerade voll in der Arbeit vertieft antraf - das hat schon mal einen guten Eindruck gemacht.
Die Pläne wurden genauestens überprüft, der Baufortschritt begutachtet und...gerügt.
Nach Vorlegen einiger Nachweise, wie es zur Verzögerung kam (Bild 2) kam ich mit einer Verwarnung davon
Puuh, nochmal gutgegangen....aber in zwei Wochen kommt er wieder!
Heute nach der Spätschicht noch eine kurze Nachtschicht angehängt - gleich mit den Arbeitsklamotten und Sicherheitschuhen in die Werft....
Im mittleren Rumpfbereich der CONDOR, da wo die Aufbauten draufkommen, sollen zur Abstützung der Bordwände (Damit keine "Wellenbildung" der GFK-Bordwand durch die Spanten entsteht) ALU-Schienen in die Spanten eingesetzt werden. Diese Arbeit konnte heute abgeschlossen werden.
Des weiteren habe ich mir das Hauptdeck, auch in diesem Bereich vorgenommen. Die Außenform des Deck-Brettes aus Sperrholz war schon vor einiger Zeit von mir fertiggestellt worden. Nun wurde innen freigesägt mit der Laubsäge, die Bucht-Balken angeleimt, damit eine schöne Deckswölbung entsteht. Dann Einpassarbeiten mit schleifen und schmirgeln. Viel Staub entstand dabei, so daß ich nach getaner Arbeit einen sogenannten Luftfilterbefeuchter zu mir nehmen mußte....ein Glas Bier, schön gekühlt
Bis auf die Bugspanten ist noch nichts endgültig befestigt, da sich immer wieder neue Ideen auftun in Bezug auf Ausführung, Befestigung u.s.w. der einzelnen Baukomponenten.
Reiseleiter, hier, ich bin hier, und ich geh mal durch die Reihen hier und schenke nach (natürlich Tee) un Krintstuut steith up Tabel (Rosinenstutenscheiben fertig bestrichen mit Butter stehen auf dem Tisch)
Gerhard, schön das Du hier berichtest, die Fotos von Dir hier sind Modellbauerbalsam, bitte weiter so.
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Zwischendurch mal aus der Werft aufgetaucht, ein paar Bilder und Tipps einstellen
Habe von der Firma PFAHL Modelltechnik kleine Gewindemuffen bekommen, die ich kürzlich bestellt hatte.
Es sind Messingmuffen in M3 und Stahlmuffen in M4
Die M3 habe ich gleich eingesetzt in die Spanten, da wird dann das Deck festgeschraubt. Ich wollte keine Holzschrauben verwenden, da in der Bauphase immer mal wieder alles auseinandergenommen wird zum anpassen und Innenlebeneinbau. Da will ich dann schon kleine Inbusschrauben haben...
Im hinteren Bereich der CONDOR sind noch Spanten einzusetzen als Auflage für die Decks. Hier ist jedoch schon die Antriebswelle eingesetzt und fest mit dem Rumpf verbunden.
Deshalb habe ich einen kleinen Trick angewendet, um doch eine rundum geschlossene Spantform zu haben. Es wurde an der unteren Seite des Spants ein Z-Einschnitt eingesägt - siehe Bilder - nun kann man den Spant über die Welle schieben und dann ist er wieder geschlossen....
Dann wird auch noch das Ladedeck hinten in Angriff genommen
Es gibt viel zu tun....ich geh nun wieder in die Werft und werkel weiter
Bin mal am probeweise aufstellen der Aufbauten Mittschiffs. Leichtes 4mm Sperrholz. Wird dann später mit "Mahagoni" Verkleidung versehen. Eine kleine Wand habe ich mal schon probehalber wegen Farbton hingestellt....
Dann werkel ich nach ein wenig am Ladebaumgeschirr - Umlenkrollen, 8mm Durchmesser, sollen einen Aufnahmerahmen erhalten. Wird mit kleinen Blechwinkeln gemacht, die ich mir zusammengepfriemelt habe. Da löten besseren Halt verspricht, mußte ich eine kleine Hilfsvorrichting aus Schaschlickspieß, Hölzchen mit Loch und dritte Hand mit kleiner Zusatzkrokoklemme basteln.....
Aber bis jetzt klappt es gut, man braucht halt Engelgeduld
Komme gerade vom Brezelfest (Speyer). War mächtig viel los und deshalb bin ich noch nicht "Bett-Bereit".
Zur Zeit bin ich an den Seitenwänden des Mittschiffs-Aufbaues. Diese werden "beplankt" - laut Plan senkrechte Mahagonileisten. Erster Versuch im Hochglanzfinish: War mir zu glänzend (habe versucht zu fotografieren, habe den "Hochglanz", der jeder RIVA zur Ehre gereicht hätte, nicht auf die Platte bannen können - Sorry).
Zweiter Versuch: Mit Antikwachs (Möbelbau) entstand ein wunderbares Finish!!! A B E R !!! Die Kleinen Zwischenräume bei den Leisten erschienen zu hell - NICHT zufriedenstellend.
Nun versuche ich, nachträglich die feinen Lücken zu schließen und dunkel zu gestalten - eine Wahnsinnsarbeit
Aber es soll ja am Ende schön aussehen, und ich muß damit auch zufrieden sein....
Ein wenig ging es weiter - mit Seitenwand-Handläufen
Nachdem alle Seitenwände der mittleren Aufbauten Hauptdeck ihre Mahagoni-Beplankung erhalten hatten, sollen nun die Beschlagteile angebracht werden.
Eine Lehre/Bohrschablone aus Holz mit Anschlagleiste unten wurde angefertigt und darin im Abstand der Handlauf-Wandhalter 0,7mm Bohrungen eingebracht. Der Handlauf selbst besteht aus 0,8mm Rund-MS und die Wandhalter sind Kupferfuzzelteile mit 0,9mm Bohrungen. Die Halter wurden in die Lehre eingesteckt und der Handlauf eingeschoben, dann verlötet und die Enden mittels Minihandbohrerhalterdingsbums gebogen (Biegezange versagte hier).
Dann lackiert, mittels Lehre 0,7mm Löcher in die Seitenwand gebohrt und den Handlauf an seinen Platz montiert
Kohlenbunkertüren und Klappen mit Handgriffen versehen und angebracht
der Prototyp für die Türen der CONDOR ist soweit fertig.
So ca. 18mm x 35mm groß, nach eindrücken der Konturen ins nasse 2mm Flugzeugsperrholz mittels eigens angefertigtem Stempel und nachfolgender Weiterverarbeitung: schleifen, beizen, fräsen, feilen, bohren und wachsen, anbringen von Schloßplatte und Türgriff, Fensterscheibe und Scharnieren und polieren der Oberfläche noch 1mm dick.
Nun beginnt die Serienfertigung ...... ca. 30 Stück werden es .....
Tuer Prototyp 02.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Noch ein wenig Tür-Varianten Auf dem ersten Bild zu sehen, da wo das Streichholz draufliegt: Das ist meine Polierhalterung für die Türschloßblätter - diese werden auf doppelseitigem Klebeband befestigt, Metallfolienstreifen dient als Anschlag des zu polierenden Teils. Dann ran an die Polierfilzscheibe....
Auch Türen mit kleinem Bullauge werden benötigt. Bullauge außen 5mm Durchmesser, aus MS gedreht.
In der Schachtel einige schon vorbereitete Teile: Bullaugen und Türschloßblätter
Außenherum im üblichen Chaos noch Tür-Rohlinge
Da mein Tubenklebstoff (Epoxy) zu Ende gegangen war, fand ich im Bauhaus meiner Wahl etwas von WEST. Ein 2-K Kleber 1:1 zu mischen - SUPER! Bin begeistert! Angerührt ergibt er eine eher zähe Konsistenz und hat 5 min Topfzeit.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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12.09.2022 14:07
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