Bei einem Großbaum ist das ja nun nicht so tragisch, aber genau aus diesem Grund haben Coldi und ich beschlossen, eben keine Baumarkthölzer zum fräsen mehr zu nehmen, die Toleranzen sind einfach völlig indiskutabel, wenn man z.B. bei den Steckverbindungen wirklich gute Passungen habe will.
Also in meinem Baumarkt gibts prima Rundhölzer in 10 bzw. 8 mm. Für nen Großbaum reichen die garantiert.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Blöd nur, dass ich befürchte, dass diese "fertigen" runden Dinger irgendwann ein Eigenleben entwickeln und sich nachhaltig in irgendeine Richtung krümmen. Deshalb wollte ich gerne wie beim Mast auch, das Teil aus mehrerererereren Vierkantleisten bauen.
Mal sehen, wann ich Lust und Luft für einen erneuten Anlauf habe.
Bei der Takelage der SEESTERN gibt es für mich noch jede Menge zu tun. Mast und Baum sollen ja im besten Fall beweglich miteinander verbunden sein. Das eine Teil am vorderen Ende des Großbaums sieht jetzt so aus:
Elegant ist anders, aber ich kann es halt im Moment nur so. Die Hülse hat innen eine Bohrung von 10 mm Durchmesser und 18 mm Tiefe. Die Wandstärke beträgt 1 mm. Der handgemachte Schlitz am anderen Ende lässt Platz für ein 2 mm dickes Gegenstück (muss ich noch bauen). Gesichert werden soll mit einem 3 mm dicken Schraubbolzen. Dazu ist auf der einen Seite ein 3 mm Loch und auf der anderen ein 3 mm Gewinde. Damit der Kopf der Schraube plan aufliegen kann, kam noch ein Stirnfräser zum Einsatz.
An der bezeichneten Stelle bringe die verschiedenen Ansichten der Takelage nicht in Übereinstimmung. Eine Spreize scheint das nicht zu sein, sondern nur ein Jumpstag - aber warum soll ich das (dem Pfeil folgend) bis aufs Oberdeck vor dem Mast führen - da kommt das nur mit der Fock ins Gehege.
Die Anordnung derWanten verstehe ich derzeit so (von achtern nach vorn gesehen): Mittelwant - Oberwant - Unterwant.
Sehe ich das richtig, dass es bei den Salingen keine Pfeilung nach achtern geben soll?
ICH, und das ist meine persönliche Meinung, halte diese Art von Verstagung für nicht optimal. Es wird kaum möglich sein, ohne vernünftige Backstagen den Mast nach vorn zu halten. Das, was Du als "Mittelwant" bezeichnest, sollte als Backstag die Fock kontern, was auch vom angriffspunkt korrekt wäre, aber die Wanten laufen nicht nach achtern. Da ein Achterstag fehlt, macht auch ein Jumpstag wenig sinn, wie sollte auch der Mast nach hinten gezogen werden können, wenn da nix zum ziehen ist? ebenso macht dann auch das lange Vorstag wenig sinn, weill ja eben auch kein Zug nach achtern anliegen kann. Gerhard hatte da auch schon anfangs Bedenken geäussert. ICH, aber ich bin da ja klassen und Registriernummernlos, habe bei meinem "Sesterz" ein doppeltes Achterstag vorgesehen, weil das Groß ziemlich ausgestellt bzw. gerundet ist im Achterliek. Ob ich die Fock mit einem Backstag kontere, hängt davon ab, wie sich die Palme tatsächlich biegt.
Zitat von AxelF im Beitrag #159 ... ICH, aber ich bin da ja klassen und Registriernummernlos ...
In dem Fall denke ich, dass die Auskenner eine effektive, funktionierende und umsetzbare Lösung finden sollten, die dann in jedem Fall genehmigungsfähig sein wird Tiller konnte ja auch nicht ahnen, dass wir mal aus seinem Entwurf elektronengehirngesteuerte Rennmaschinen bauen werden und er wird uns solche Modifikationen sicher nachsehen.
Ursprünglich sollte die SEESTERN im Entwurf von A. Tiller ja auch kein Ruder haben - soll heißen, der Dampfer war so konzipiert, dass er - entsprechende Trimmung vorausgesetzt - stabil geradeaus läuft. Das geht aber nur bei Halbwind- oder Am-Wind-Kursen. Und dafür braucht es auch kein Achterstag. Ob das Modell ohne Achterstag segeln kann will ich im Vorwege gar nicht mal ausschließen - es gibt genügend Boote die unverstagt segeln (LASER z. B.).
Das Jumpstag wäre also mehr "Zierde", denn der Zug des Großsegels auf den Großtopp dürfte sich in Grenzen halten. Mal sehen, ob ich es im Sinne der Vollständigkeit auch realisiere. Gleiches gilt für den leicht gebogenen Fockbaum. Einer der gerade ist, lässt sich leichter bauen.
Mit der Schotführung hänge ich auch ein bisschen fest. Für den Moment habe ich keine große Lust auf Umlaufschot, lieber würde ich mir die Krick'schen Segelverstellservowinden mit gekapselter Rolle mal in der Praxis ansehen. Aber im Netz gibt mir Tante Gockel keine Links, die auf Tests oder Erfahrungsberichte hinweisen. Stattdessen 9 Seiten WERBUNG und Verkaufsangebote. So ganz traue ich dem Frieden nämlich noch nicht, ob das alles ohne Wuhling vonstatten gehen kann. Als Modellbahner der sich für Servo-verstellbare Weichen begeistert ist aber auch das Thema "Haltestrom" noch nicht geklärt. Die Getriebe dieser Dinger blockieren offenbar nicht selbstständig sondern würden bei Kursen Hoch am Wind dauernd gegen den Zug der Schoten arbeiten. Das treibt den Stromverbrauch in die Höhe und ich fürchte auch um die Haltbarkeit der Konstruktion.
Mehr Fragen als Antworten - es läuft bei mir! Zwar rückwärts und bergab, aber es läuft!.
Zwischenzeitlich habe ich ernstlich erwogen, die Schoten einfach auf "Hoch-am-Wind-mit-einem-Schrick-in-den-Schoten" zu belegen, ganz auf die Verstellung zu verzichten und nur das Ruder fernbedienbar zu machen.
Anyway - das Tagesprogramm für heute (sofern ich denn Zeit dafür finde) sieht ungefähr so aus:
Mal sehen, wie das wird. Ich habe keinen 12er Bohrer für Mastöffnung, geschweige denn eine Maschine in die ich so ein Werkzeug einspannen könnte...
Als "Schrick i.d.S." bezeichnet man eine Segelstellung kurz vor ganz "dicht". Leider fahren die Modellaegler die schoten meist völlig mittschiffs, und damit viel zu dicht. ein Schrick, also ein leicht geöffnetes Segel, macht das Boot dann für einen grösseren Bereich "am Wind" bis evtl "Halb-Wind" ohne Segelverstellung segelbar. Je ein Leitwagen für Groß und Fock haben einen ähnlichen effekt, die Bäume stehen dabei so ca. 30 Grad aus der Mittschiffslinie raus.
Modell-Skipper-Chat
4
RC-Modell-Skipper
Thema drucken
29.06.2016 10:13
Antworten
