Hier kann in etwa die Herausforderung sehen, vor der ich beim Servoeinbau stehe. Schließlich will ich nicht die Anlenkungen stauchen oder strecken, sondern die Ärmchen sollen drehen...
DSCF10856.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
DSCF10857.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wer 'ne gescheite Idee hat - immer her damit. Allerdings ist der Platz in der Achterpiek begrenzt wegen des sich einziehenden Rumpfes und des Deckels.
Für mich bietet sich eigentlich nur der Quereinbau des Servo's an (wie in Bild 1)
Anlenkung würde ich per Stahldraht machen. Beide Seiten in Z-Form abwinkeln, Draht erst einsetzen und dann Servo entgültig positionieren. Auf ausreichend Spiel für den Draht in den Bohrungen der Hörner wäre zu achten.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Wie Bild 1; Servo höher, Schräge beibehalten, dass die beiden Hörner (fast) übereinander liegen. Dann eins von beiden mit Langloch / Schlitz, das anderen mit einem stabilen Stift / Bolzen als Mitnehmer...
Stimmt Ulrich, daran hatte ich als entfernte Möglichkeit auch schon gedacht - mal sehen, mal sehen... Es ist echt nicht so offensichtlich, wie ich das am besten löse.
Denkbar ist auch eine umlaufende Anlenkung, wobei wie am Beispiel unten ein Befestigungspunkt im Inneren des "Vielecks" sitzen muss, um bei der Drehbewegung des Servos Lose zu geben, während es am Ruder spannt. Wenn die Abstände "a" gleich sind und die Befestigungspunkte gleiche Abstände von den jeweiligen Drehpunkten haben, bleibt der Umfang = Länge der Umlenkung gleich.
Hier mal kurz skizziert: peter.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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Zitat von ingura im Beitrag #159Die Achsen sind alle im gleichen Winkel und eigentlich müsste es doch hinhauen, oder was meint ihr?
Jein, optimal ist das nicht, da bei dieser Art der Anlenkung der Ruderwinkel immer kleiner wird je größer Dein Servowinkel wird. Wenn, dann sollte das Servo so nah an das Heck wie möglich, um diesen Effekt so klein wie möglich zu halten. Aber solange die Anlenkung nicht parallel zu den Drehachsen steht, bleibt dieser Effekt immer erhalten.
Besser wäre es das Servo (oder ggf. ein anderes, z.B. Flächenservo) so nah an das Heck wie möglich zu positionieren. Eventuell die Achse von Deiner Ruderanlenkung kürzen. Dann die Servohörner parallel zu einander stellen. Der mögliche Ruderwinkel ist dann limitiert durch den Anschlag zum Heck.
Oder wie hier auch schon angemerkt, das Servo über Kopf einbauen. Aber immer so nah wie möglich ans Heck!
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01.04.2021 16:06
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